江西大乘汽车科技产业园正式投产

12月29日,江西大乘汽车科技产业园投产暨整车下线仪式于江西抚州正式举办。此次大乘汽车对标国际工业4.0的新工к厂总建筑面积约50万㎡,历时13个月建设,全面覆盖乘用车、商用车、传统燃油车』和新能源↗汽车以及关键零部件,集研发、生产、销售为一体,标志着大乘汽车构建常州、抚州、杭州及 “核心研发能力”的“三州一核”基地布局战略,以及江苏、江西、浙江及长三角经济带“三江๑一带”的汽车产业生态链资源聚合战略基本成型。

大乘汽车将于明年一季度上市的新车型G60S⌒也在同期正式下线亮相。在这之前,大乘汽车G60S刚刚顺利完成了下线前最后一轮高原测试的极限检验,在平均海拔4000m灬的青海昆仑山垭口,完成了20大类高原标定测试,百余项整车合格,路试总里程长达180万公里。


此次江西大乘汽车科技产业园的建成,是在大乘汽车江〨苏科技产业园建设经验的基础上,Э进一步д的突破创新。整个科技产业园对标国际☞工业′4.0的先进生产理念,通过整合上下游产业链,整体优化、提升冲压、焊装、≤涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平,是高度智能化、自动化的汽车制造基地。


工厂生产线采用A¨BB自动化集成系统,智能物联网系统,拥有300多台KUKA机器人。其中焊装生产线上焊装四门两盖η内板焊接实现全自动化,最大限度减少传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划◈伤及焊点不良等质量缺陷;涂装生产线上内表面采用机器人自动开门、开盖喷涂,对涂层厚度有效控制じ,┒节省涂料并提高漆面质量,还配备一次套色工艺设备,满足个性化车身涂装要求。


总装生产线上总装油液加注采用▐集┆┇中供给方式,可实时监控加注的每个环节,提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本,同时建立了恒温恒湿冷媒存储间,保证了加注精度。底盘AGV合装,在满足SUV前后桥同步举升的同时,针对皮卡车型新开发了二次举升功能,AGV在完成车身和底盘合装任务后经过二次举й升使之不经过转换吊具即能满足转运要求。


大乘汽车董事长兼CEO吴潇

大乘汽车董事长兼CEO吴潇表示,大乘汽车是一个具备互联网思维和现代化工业基地的创新性中国汽车品牌,既拥有新势≈力造车的突破智能科技,也传承了传统车企的工匠精神,并将其融合、汇聚。同时,因为大乘汽车对汽车制造怀着一颗敬畏之心,钻研之心,精益求精之心,所以∨大乘汽车在高规格基地建≡设、高品质提升保障、高水平智能制造等方面具备了最新前沿科技支撑下的后发优势、比较优势。


作为长江经♀济带重要地区,江西省占有资源、区位等方面的良好优势。抚州高新区作为江西工业发展建设的新引擎,拥有独特的地理优势与先进的高新技∩术产业配套,为大乘汽车Ⅺ打造高标准的汽车制造基地奠≈定了良好的产业基础。

江西大乘汽车科技产业园项目作为抚州市目§前投资规模最大的汽车项目,以“智能制造、绿色发展”的理念,坚持创新驱︼︽︾动、产业升级。对提升抚州当地制造业整体水平、带动相关配套产业发展,≈带动地方经济发展具有重要意义。

近年来,我国汽车产业发展迅速,形成了包括长三角、⊙珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型︱︳的汽车产业集群。随着我国推动制造业转型升级和“一带一路”战略的深入实施,沿江内陆地区也迎来了发展汽车产业的新机遇。

大乘汽车充分抓住国家鼓励民营经济发☆展,江西省大力发展汽车工业的契机,加大投入,仅用时13个月,即实现了江西大乘科技产业园的投产与新车◐下线。大乘汽车江西科技产业园与江苏基地κ、杭州研发中心一起,辐射江西、江苏、浙江“三江”及整个“长三角经济带”,形成了全系覆盖、配套完善的汽车产业生态链。随着江۞۞西大乘汽车科技产业园项目的竣工与新产品的正式下线,大乘汽车还将Ⅶ进一步加快在“智能化、网联化、共享化、◤电动化”等领域的布局。


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